歌を浴びた日

小田さんの東京ドーム公演「きっとまたいつか」に行ってきた。
小田さん自身意を決したというドームツアーの初日である。

去年還暦を迎えられてもまだまだ業界の第一線を走り続けている。
ツアーをやる度に我々ファンの間では「もうこれが最後なんじゃないか」という噂が絶えない。
歳を考えれば、いつ何が起こってもおかしくない歳だし、3時間もの間歌いっぱなしで体力がもたないんじゃない?とか、声だってあの歳じゃかつてのクリアボイス出ないんじゃない?
とか・・・
けど、コンサートに行くたびに小田さんの声はクリアになって行く。
これでもかっていうぐらいに。

きっと想像を絶するストイックさで練習を積んでいるに違いない。
あんなベテランがだ。

僕たちが喜ぶために。
喜んでる僕らを彼が見たい為に。

だから小田さんは簡単に音楽とは決別しない。きっと。

今日はドーム会場ということで、天井からの返しがもの凄い。
PAから出る小田さんの声と、天井から降るように聞こえる小田さんの声が混じる。
しかし、不快さは微塵もない。

歌を聴くというより、浴びているような感覚。

小田さんの今の気持ちを書いたという新曲「さよならは言わない」。

「たとえもう会えなくなってもさよならは言わない」という内容の詩に涙する
客を沢山見た。
「やっぱり最後なのかな」なんて声も聞こえてくる。

違うって!
だから「きっとまたいつか」なんだって!
と、不安にさせるような声を振り払う僕。

そしてコンサート終盤、彼自身の口から
「またいつの日かこの広いドームを颯爽と走りきって見せます!」という宣言。

小田さん、約束ですよ〜!

↑コンサートグッズのハンドタオル。
よく小田さんのVTRには自転車に乗ってる姿が登場する。
さては小田さん、そうとう自転車好きと見た。
ロード乗ってる60歳台の小田さんも見てみたいな。

サイクルモード2008

CYCLE MODE international 2008に行ってきました。

日曜日午前10頃の入り口の様子。
去年こんな混んでたっけ?

会場内はこんな様子。
そりゃ、モーターショーやゲームショーに比べたら月とスッポンですわ。

正面にドーンと立ちはだかる「PINARELLO」の巨大ブース。
「おお、ピナレロ乗りで良かったわい」という安心感。

会場内では仲間が別れ個人行動することに。
まずは噂のコンポ「電動デュラエース」の試走に向かいました。
シマノブースは思ったほどの人だかりではなく、ブース裏手の試走受付にも4、5人程度。
待ち時間も10分前後とラッキーでした。

試走コースに出て早速カチャカチャと操作してみる。
まずは左側のSTIレバー。フロントの感触はどうでしょう。
「キュイーン」というロボット音とともにスムーズに変速。マジ早!
アウター→インナー変速もおとなしい。
イン→アウターもゴリゴリ感は全く感じられず、実にスムーズ。
あのロボット音が気に入り、壊れるんじゃないかと思うくらいフロントの変速を楽しみました。
リアも快適でしたが、フロントほどの衝撃はありませんでした。
これがあったら間違いなく変速ストレスからは解放されるでしょうね。
ただコンポ全体で40万くらいするそうなので、とてもとても無理ですね。

続いて試乗したのが、気になっていたBOMA社のフルカーボンバイク。

ここのフレームは作りが良く、コスパ抜群と聞いていたので期待して試乗しました。
試乗したのは 「CT-21」というモデル。

軽っ!
フレーム重量が1,530gですから当たり前ですが、それにしても軽いです。
カラーリングも好きな感じのグラデを施してあり、見た目のインパクトも充分。
乗り心地は固くもなく柔らかくもない。乗り手に合わせて走ってくれるような感じでした。
これでフレーム価格15万ナンボですから安いですよね〜
将来新車購入なんて時がきたら選択肢の1つになるかも知れません。

さて、昼前ぐらいになると次第に会場内も混み合ってきました。
試乗車も長蛇の列ばかりとなったので、仲間と集合して昼食へ。

昼食後、まず噂のKOGAのバイクの試乗予約をとってから、待ち時間を利用して乗らせてもらったのがマウンテンバイク!

初体験っす(^^)
めちゃ面白かった!

マウンテンバイクのマの字もわからない僕が、
乗らせてもらったのがキャノンデールのライズ3という、
フロントフォークが左にしかないモデル。(何でだろ?)

ロードと比べるとフニャフニャしてて気持ち良い。
試乗コースの木でつくられたデコボココースで散々遊んじゃいましたね。
あんなコース走ってよく壊れなかったなぁ・・・

あとでプライスみてビックリ!
50万円近くするんですね!!
MTB乗りの方には失礼な話ですが、とても50万近いバイクをあんなデコボコな所、もったいなくて走らせられません(^^;

でもあんなバイクもってたら、林道とか走ってみたいですね〜。身体にキズは絶えないでしょうけど(^^;

そして予約をしておいた限定100台生産のKOGA/MIYATAのスキルシマノチームエディションのロード。

ムムっ、これは!!
踏み出した感触が素晴らしい!!
このまま踏み込んだらとてつもなく早く走れそうな感触。
狭い試乗コースだったのが残念でなりません。
いや〜参りましたなぁコレは。
お金があったらその場で買って帰りたかった・・・。

さて、試乗も一段落し会場内を歩いていると、あの自転車雑誌等でおなじみの絹代嬢とばったり!
絹代さん、このサイクルモードの期間中、女性を対象とするセミナーを催しておられたようで、会場内を拡声器片手にガイドされてました。
おそらくお仕事も終わり、帰り間際だったのでしょうが、
一緒にいた仲間が大ファンということもあり、声をかけてしまいました。
仲間の「あなたは関係ないでしょ」(笑)という声も聞かなかった振りして、一緒に写真とらせてもらっちゃいました。

しばらくまたふらふらしていると、今度はあの俳優の鶴見伸吾さんが!

スマートで格好良かったっす!
チーム「LEGON」のジャージがばっちり似合ってました。

さて、サイクルモード終演1時間前。
やっぱり最後はピナレロで締めておかなきゃということで、ブースに。
試乗コーナーも大分空いてきたのを見計らい、いざプリンスの試乗を!

う〜ん、はっきりいってあまり違いがわかりません。
固いと言われていますが、そんなにコツコツした感じてもなかったような。
ピナレロの高いバイクに乗れて脳だけ満足してしまったのでしょうか?(笑)

最後に2009年モデルをパシャパシャ撮って、会場を後にしました。

価格も手頃なFP3。絶妙なカラーリングです。

次もしピナレロ買うならこれかな〜　FP6

新発売のFP7。　なんかカッチョ良いんですけど。
ダウンチューブのFP7ロゴは余計な感じがするなぁ〜

絶対買えないプリンス

そして憧れのドグマ。

ツールを走ったケスデパーニュのチームカラー車のプリンスもありました。
見慣れるとカッチョイイっす。

帰りは楽しい仲間達との飲み会。
しゃぶしゃぶ食べ放題から2次会へ。

去年はひとりぼっちのサイクルモード。
ことしはこんなに沢山の仲間達とのサイクルモード。
なんだか一年で世界が変わってしまったようです。(笑)

ツール・ド・ちば2008

今年の目標の1つ、念願の「ツール・ド・ちば 2008」STAGE3に参戦してきました。

1週間前に腰爆弾が爆発して、一時は参加断念なのか?
と思いきや、なんとか痛みがとれ、一週間ぶりに自転車にまたがったところ
腰に痛みは全く感じられないため、自分の中で出走のGOサインを出しました。

STAGE3のスタート地点は、テニスの町 白子町。
朝3時起き4時自宅発、途中千葉のサイ友達と合流し、到着したのが5時半。
なんとも、こういったイベントは朝が早くツライっす。

現地に着くと受付やらトイレやら写真とったりであっという間に集合時間です。

▲出走を待つトレックとピナレロ2台

今日は元F1レーサーの片山右京さんも一緒に走るということで、皆さんテンションがあがります。

ツール・ド・ちば2008は今日だけ参加の方が600名近くいたそうです。
なんせもの凄い人の山でした。

スタートは50人ずつに区切って行われました。
カウントダウンなんかあったり、地元の方のガンバレーコールの中、気分は盛り上がっていきます。

この第三ステージは、白子を起点に北上し、銚子・犬吠埼を折り返し、
海岸沿いを蓮沼海岸に向けて戻ってくる129kmの行程になります。

スタート直後からやはり公道イベントだけに、信号で引っかかること数十回。
ストップ&ゴーの繰り返しにちょっとお疲れ気味な参加者達。
道中町民の方の手を振っての声援がなければ、きっとめげていたかもしれません。
朝早いのに家の前で一生懸命手を振ってくれて、ホントに元気をもらいました。

今回のASは全部で5カ所。
スポーツドリンクや水の配給、飴やチョコレートのつかみ取りなど、結構満足度は高かったですね。
いくつかのASでは、地元産の梅干しのサービスなんかもありました。
この梅干しがまた旨いんです!

犬吠埼のASではなんと昼食のお弁当まで配られました。
エントリーフィーが8000円ですから、結構お得なイベントですよね〜

そしてなんとなんと、ここで思わぬプレゼント!
本日一緒に走っているという片山右京さんのサイン会がはじまりました。
いつの間にかステージ前で始まっていたので、知らない人は知らなかったんじゃないでしょうか?

僕らもすぐさま並んでる列に加わり、右京さんのサインをゼッケンにもらい、更に並んで写真まで撮らせてくれたのです!
なんとも心優しき右京さん、太っ腹なお人です。

さて、この犬吠埼の折り返し地点を過ぎると、さまざまなハプニングが僕らに襲いかかります。

走行中僕のサドルのボルトがゆるみ、ぐらぐらに。
処置が遅かったら、ダンシングした直後にサドルポロリ事件になっていたでしょう。
すぐに列を外れ対処しましたので、事なきを得ました。

更に、飲んだボトルをケージに戻そうとしたところ、手が滑りボトルがポロリ。
後続車に踏みつぶされなかったのが幸いです。
「疲れで手に震えが来てるんじゃないですか?」とサイ友のひろぶぅさん。
確かに・・・(^^;

そしてそんなこと言っちゃったひろぶぅさんにも魔の手が。
90°コーナーでタイヤが砂にとられ、あわやスッテンコロリンの大惨事。
あっ、やっちゃった?　と思いきや平気な顔して追っかけてくる。
落車は免れ、どうやら持ち直した模様でした。　一安心です。

そんなこんなで、自分たちのグループからは随分と遅れをとってしまったため、
我らが大将jinさんが鬼のようなスピードで我がグループを追っかけます。
40キロ近く出てたんじゃないでしょうか?
しかも少々向かい風登基調の一般道。　もうそりゃ死にますよぉ(^^;
そんな大将の鬼引きのお陰で、最後のASでなんとか我がグループに追いつくことができました。　

最後のASポイントを過ぎると、なんだかほぼフリー走行状態。
時速35キロ前後で抜きつ抜かれつのバトルモードになってます。いいのかい?
我々も負けじと応戦。
大人げないオヤジ達です。(^^;

そして、ついに感動のゴール!

みなさん達成感に充ち満ちた顔をされていました。

ゴール地点では「いわしのつみれ汁」をありがたくいただきました。

ゴールポイントを前にパシャリ

実に充実した125kmでした。

思えば去年の今頃、丁度ピナレロ  ガリレオを発注した直後に2007年のツール・ド・ちばの存在を知り、来年は絶対参加しようと思っていました。
3日間は金銭的都合と体力的に厳しく断念しましたが、1日だけでも参加できて感無量です。

千葉に住んでいるだけに、このコースはいつでも走ることができますが、やっぱりイベントに参加するっていうワクワク感はなかなか得られないモンですね。
お金を払ってまで参加する意義って、こういう気持ちの問題によるところが大きいんだと感じた一日でした。

最後に、本日の参加賞はこちらでございました。

TOKYOセンチュリーライドin荒川2008

全く持ってこ憎たらしい雨・・・
何も待ちに待ってたこのイベントの日に降らなくてもいいのに。

天気予報であらかた覚悟は決めていたものの、晴れは無理でもせめて雨は落ちてこないで欲しいという願いもむなしく、朝からポツリポツリ。
それでも会場には自転車大好き人間達が意気揚々と集合していました。

我がガリレオ号もゼッケンナンバーを装着し、スタートを今か今かと待ち受けます。
この日に向けてサドルとシートポストを強化装備しました。←レースじゃないのに・・・(^^;

8:45分、いよいよスタートです。

スタート後10kmのエイドステーションまでは、スタッフの方がグループ集団を牽いてくれます。時速はお約束の20km/h。

20km折り返しのエイドステーション。
バナナとドリンクの配給がありました。
今回のイベントのエイドステーションは全部で4カ所。
全て同じバナナとドリンク。
1エイドステーション1バナナ食すると、折り返しも含め7〜8本のバナナを食べることになります。私のチームの中には1ステーション2バナナのメンバーもいたりして・・w

エイドステーションでは下の写真のような通過認定シールが貰えます。
これは結構励みになりますね。
ポイントとかシールには結構こだわる方なんで(^^

第1エイドステーションからは、スタッフの方も「あとは赤Tのスタッフを追い越さないように自由に行って下さい」的な感じだったので、そう拘束されることもなくマイペースで巡航できましたよー。

各エイドステーションはこんな感じです。

80kmの折り返しの最終エイドステーションに行くためには、こんなダートも越えていかねばなりません。これはロードには辛かった。

そしてスタートから約2時間、80kmの折り返し地点、最後のエイドステーションが見えてきました。もう空は真っ暗。雨も次第に激しさを増していきます。

40kmエイドステーションの様子。
人も自転車ももうずぶ濡れ、ドロだらけです。

全ての通過認定シールをゲット。

帰りは雨・風ともに激しく疲れた足にはシビアにこたえます。
また、結構な速度で走られているローディーさんもいて、それに追随するとちょっとした緊張も生まれたり、生まれなかったり・・・
惰性で走って帰るより、どうせなら楽しもうという感覚でした。

そしてそして遂に帰ってまいりました。ゴールの葛西臨海公園!

ゴール後のたまり場では完走認定書と参加賞、それになんとアイス(!) が配られたのであります。アイスの冷たさが凍えた身体にここちよかったぁ(^^

ちなみに認定証と参加賞はこちらでした。

完走後の愛機ガリレオ号。
もうドロドロです。明日はキレイにメンテしてあげるからね。

私にとって初イベント参加でしたが、なんといってもみんなで走ることの楽しさを教えてくれました。80kmの道程が一人で走る時の半分位に感じた事、終わったあとの達成感をみんなで分かち合えることなど、とても収穫の多いイベント参加でした。

東京センチュリーライド2008

参加申込しました!

TOKYO CENTURY RIDE 2008

会社の仲間4人でチームで登録!　なんと平均年齢37歳っす ^^;
ハーフセンチュリー走れるか、20kmでギブなのか!?　
参加費用5000円!!　うっ痛っ ^^:

大会要項にこう書いてありました。
※参加料金はコース距離に関わらず一定料金となります。
※参加料金はコース距離に関わらず一定料金となります。
※参加料金はコース距離に関わらず一定料金となります。
※参加料金はコース距離に関わらず一定料金となります。

どうせ同じ金額なら全エイドステイションでバナナを食いまくりたい!(笑)

ただ1500名以上の申込みがあった場合、抽選なんですね〜。
いや、間違いなく抽選でしょコレは。
オレにとっての初イベント、是非参加してぇーなぁ〜

サイクルモード2007

サイクルモード2007 at 幕張メッセに行ってきました。

自転車を始めてから、初めての大きいイベント参加です。
日曜日ということでもの凄く混んでるんだろうなと思ってたんですが、意外に各ブースゆったり見ることが出来たのには驚き!
モーターショーやゲームショーなんて、もう人・人・人でうんざりするくらいですもん。
やっぱりアレですかね。コンパニオンのおねいさんのせいですかね、あの異常な混みかたは。車見に来てんだか、おねいさんの写真撮りに来てんだかって感じですから。
サイクルモードはコンパニオンらしきおねいさん方はチラホラですもんね。
来年はその辺期待・・・。

今日の目的はやっぱり試走でしょ。
もう「ガリレオ」買っちゃったから2008モデルはあんまり興味が湧きませんでしたので。
と、いってもやっぱり試走は人気でした。各ブース長蛇の列。実際2車種に乗るのが精一杯でした。
ガリレオ納車前だから比較するなんてことは出来ないので、同じクラスの車種に乗ってその乗り味を体感してみようという感じでした。

まず真っ先にピナレロ「FP2」。
試走って結構係の方が「はいはい、はいどうぞ」という感じで素早く行かせようとするんで、思うようなセッティングもしないままコースに入るんですよ。試走中停車してサドル位置直そうとすると「試走中は下車しないように」なんて怒られるし・・・。
ま、それでもしかと確かめてきました。　FP2はなんだかコツコツ堅い乗り心地な感じです。よくいえば俊敏というかシャープというか。実際加速力はガツンとくるものがあったし、「おっ、乗りこなせるようになったら、面白いんじゃん」てな感じですかね。

次に乗ったのがトレックの「MADONE 5.2 PRO 」だったと思うんですが、ガリレオより2クラスも3クラスも上の車種だけに、ちがうんだろうなと思ってましたが、実際超がつくくらい乗りやすいバイクでした。なんてしなやかなんだろう、このフィーリング。乗ってて気持ちいいとはこの事をいうのかもと思えるほどすんばらしい乗り味。やっぱり違うんですかね〜　値段で。
また何年か先の夢が出来たような気がします。

各ブース趣向をこらした展示をしてましたが、なんといってもオレの中でのベストディスプレイ賞はこれですかね。

世界限定生産60台のコルナゴ×フェラーリ!
フェラーリのシンボル「赤い跳ね馬」を想像させるディスプレイ。
メチャメチャ格好良かったです。

他にもパールイズミのシューズを履き比べたり、ウェアやグローブの質を確かめたり、ネットじゃ出来ないことを堪能した一日でした。

そうそう、来年の「東京センチュリーライド」のチラシ配ってました。出てみたいなぁ。